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| 名称: 重建大王坪内寿夫(PDF 84) |
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| 所属分类: 管理知识 |
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| 更新时间: 2007-6-5 12:03:52 |
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| ::重建大王坪内寿夫(PDF 84)电子书简介:: |
重建大王坪内寿夫(PDF 84)简介开始 第一章 坪内式经营的核心 一 一切都是为了生存 无视于他人的看法和一切不成文的规定——我行我素 坪内寿夫是一个相当特异的事业家。 第一,他不象一般事业家,一心只追求“创业”的成就与名誉。来岛集 团180 家公司,除了二三家以外,大部分都是他人创业后,面临倒闭或业绩 不振的状况下,由他接收重建的。第二,他所接收的公司职业种类不胜枚举。 第三,他超越了一般性概念,忏然以独裁者自居,并以其个人的“人性”与 “金钱”支配集团。第四,他置身于当代经济最大的褒贬漩涡,却愈见其毅 力。第五,他同时拥有经营大战略的头脑,及注意细节小事的敏锐。 这样特异的企业家是如何造成的呢?其特异所具意义如何?这种特异的 创意与手法,是否可以运用在一般的企业上?这正是本书将解开的疑惑。 一般人视坪内为重义理的“四国大将”,但在同业、同时代人眼中,他 却是一个无视于达官显要、看法见解不同于常人的异类。 接收函馆船坞,成为日本第一造船会社 坪内最后接收的公司就是函馆船坞。由他接收的方法,可清楚他的双面 性。 1984 年10 月5 日,坪内在与细田运输大臣“基于北海道地域经济的大 局着想,愿意接收并重建函馆船坞”的约定下,接收了该船坞。 连同这次的接收,坪内计三次接收大型造船所,一为1978 年接收佐世 保重工(SSK),一为1972 年接收金指造船所。来岛集团拥有16 所造船所, 在造船界颇具势力。其CGRT(标准货物船换算吨)、建造只数都是日本第 一。此外还以四国为据点,在九州、本州、北海道都有工厂。 这次接收,在某种意义上比接收佐世保重工更困难。1984 年1 月,与 函馆船坞相关的富士银行会长,松泽卓二首次与坪内谈及此事。3 月后,会 谈才进入具体化。6 月,大众媒介己报道“坪内先生即将接收函馆船坞”。 从这时到真正定案,共花了4 个月的时间,比起以前决定接收佐世保重工花 80 天,费时更多。但直到决定前一个月,员工们的心情仍未稳定,一色诚 说: 重建大王坪内寿夫(PDF 84)简介结束,下载后阅读全部内容 |
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